|
45555
معاون میراث فرهنگی سازمان میراث فرهنگی و گردشگری تأکید کرد: ما همچنان اصرار داریم که مترو اصفهان از زیر چهارباغ عباسی عبور نکند و مسیر فعلی که به چهارباغ وارد شده است، اصلاح و تونل حفرشده پر شود.
فریبرز دولتآبادی ادامه داد: آنچه در مصوبهی شورای عالی ترافیک بیان شد، این بود که مترو از چهارباغ به سمت شمسآبادی حرکت کند؛ ولی استنباط مسؤولان مترو از این مسأله این بود که مترو در چهارباغ به سمت شمسآبادی متمایل شود، به همین دلیل این کار را کردند و به چهارباغ عباسی وارد شدند.
به گفتهی او، اکنون تونل مترو به منتهیالیه چهارباغ به سمت شمسآبادی چسبیده است، درحالیکه این استنباط از مصوبهی شورای عالی ترافیک، برداشت اشتباهی است، زیرا مصوبه تصریح کرده است که مترو در محور چهارباغ نباید باشد.
دولتآبادی افزود: با وجود اینکه آنها از چهارباغ عبور کردهاند، ولی قانون تأکید دارد که این مسیر را اصلاح کنند. البته آنها به عقب نمیتوانند برگردند، زیرا دستگاه و تکنولوژی آنها با وجود پیشرفته بودن، چنین اجازهای را نمیدهد و قابلیت برگشت به عقب را ندارد. در نتیجه، باید تونل اصلاحی حفر شود و سپس این تونل را در چهارباغ پر کنند.
پس از تصویب عبور مترو اصفهان از خیابان چهارباغ عباسی در سال 1379 توسط شورای عالی ترافیک کشور و اعلام اعتراض، اظهار نظرهای کارشناسی، مخالفتهای گستردهی مردم و مسؤولان و کارشناسان سازمان میراث فرهنگی، شورای عالی ترافیک کشور در آخرین روزهای اسفندماه 1385 تصویب کرد که خط یک قطار شهری اصفهان در مسیر شمال ـ جنوب بین میدان امام حسین (ع) تا میدان انقلاب با فاصله گرفتن از محور چهارباغ به سمت خیابان شمسآبادی حرکت کند.
|
|
|
